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今年11月又有多家造车新势力销量创下新高。
12月1日，多家造车新势力如期公布11月月度成绩单，其中理想和鸿蒙智行依旧位居第一、第二，零跑、小鹏、极氪再度创下销量新高，“后起之秀”小米汽车则再度交出了超两万辆的成绩，并再一次调高了全年销量目标。
具体来看，11月，理想汽车交付新车4.87万辆，同比增长18.8%；截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付44.2万辆，历史累计交付量为107.54万辆。不过，理想汽车交付量环比有所下滑。
鸿蒙智行发布消息称，2024年11月全系交付新车4.19万辆，“四界完全体”已呈现，共同带动鸿蒙智行品牌整体销量稳步攀升。
需要指出的是，鸿蒙智行是一个华为汽车生态联盟，目前由四个不同车企生产的四个不同品牌构成。官方数据显示，问界M9自发布以来，11个月内累计大定已突破18万辆；问界新M7系列在11月交付了1.26万辆，上市13个月以来累计交付新车已达23万辆。鸿蒙智行的首款轿跑SUV智界R711月交付量为8983辆。
另外，鸿蒙智行方面还透露，日前刚刚亮相的旗下首款行政级轿车尊界S800在上市后的48小时内就获得了2108辆的预定。
理想和鸿蒙智行的销量都几乎原地踏步，与此同时，排在其后面的几家车企攻势越来越猛。
11月零跑汽车这匹“黑马”依旧稳定发挥，交付达4.02万辆，同比增长117%，单月交付首次突破4万辆，连续6个月创月交付历史新高。
值得一提的是，零跑也成为了首家完成今年销量目标的车企。2024年1月至11月，零跑汽车累计交付达25.12万辆，同比增长100%，提前完成2024年度25万辆的销量目标。
小鹏汽车单月交付量首次突破3万辆，并连续3个月创单月交付历史新高。11月，小鹏汽车共交付新车3.09万辆，同比增长54%，环比增长29%。2024年1月-11月，小鹏汽车累计交付新车共15.34万辆，同比增长26%。
同样创下新高的还有吉利旗下的极氪。极氪公布，11月交付2.71万辆汽车，同比增长106%，再创历史新高。极氪历史累计交付超39万辆。日前，极氪刚刚完成了对姊妹品牌领克的收购，两大品牌被重组为新极氪。不过销量数据上，二者并未合并，领克品牌销量为3.27万辆。
蔚来则实现了连续7个月交付超2万辆。11月，蔚来公司交付新车2.06万辆。2024年1-11月，蔚来公司共交付新车19.08万辆，同比增长34.36%。其中蔚来品牌11月交付新车1.55万辆；乐道 L60 11月交付新车5082辆，64天累计交付超1万辆。蔚来方面表示，旗下乐道品牌将在12月首次实现单月交付量破万辆。
小米11月再次完成超2万辆的月销量表现。小米创办人、董事长兼CEO雷军表示，“这是连续两个月交付量突破2万辆，全年目标已提高到13万辆。”小米汽车此前的交付目标为10万辆，而小米已经在11月18日提前完成了10万辆新车交付的目标。
进入12月，车市迎来冲刺全年销量的最后关头。据澎湃新闻记者不完全统计，在11月份推出限时优惠活动的品牌已超10家。
两天前，理想汽车宣布年底限时0息政策，即12月31日前购买理想L系列和理想MEGA的用户，可享受最低首付金额3年0息金融方案。
特斯拉也亮出了Model Y有史以来的最低价。11月25日，特斯拉刚刚上线了尾款立减活动，车主在12月31日前提车，Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减1万元，售价23.99万元起，同时还能选择5年0息金融方案。
一触即发的年末价格战，叠加国家报废更新和各地以旧换新政策补贴，或促使今年12月走出翘尾行情。
乘联会分析认为，年末市场保持旺销，政策作用力较强。在国家报废更新和各地以旧换新政策的补贴鼓励下，近期的购车消费实现强势增长的良好局面。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析称，今年11月车市火热，可能走出“银九金十铂金十一”的趋势，并预期今年12月的翘尾行情会突出，有望实现同比、环比正增长。
