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图源：保时捷官网
" 我们实际从 8 月份就开始不准备做了，2024 年 12 月 13 日是正式关闭。" 郑州金水保时捷城市服务中心的负责人表示，郑州金水保时捷城市服务中心已于 2024 年 12 月停止运营，后续业务将由郑州郑开保时捷中心继续提供，而关闭的原因，则是因为 " 这家店房租太高，一直赔钱 "。
据悉，郑州并不是唯一一个保时捷关店的城市，鄂尔多斯保时捷中心已于 2024 年 10 月 31 日正式闭店；唐山保时捷中心于 2024 年 12 月 31 日停止经销业务，后续服务由天津空港保时捷中心承接；保时捷系统销量最高的县级市门店义乌保时捷中心，如今也已人去楼空。
不光是关店，不少保时捷车主还发现，买车时官方承诺的三年新年礼物也被取消。对此，保时捷中国官方工作人员也确认，保时捷中国目前没有安排大规模的新年礼品发放；而自从 2011 年进入中国以来一直举行的保时捷 " 凌驾风雪 " 试驾活动，今年也已经取消。
连年不理想的销量让保时捷在渠道端面临危机。去年 5 月，保时捷中国为完成销量目标选择向经销商压库，经销商被逼亏损卖车。自此引发了 " 经销商逼宫 " 事件，经销商们要求保时捷中国针对新车亏损给予补偿的同时更换中国高管。
据保时捷 2024 年第三季度财务报告显示，今年前三季度，保时捷全球营收达到 285.6 亿欧元，较去年同期下降 5.2%；营业利润约为 9.74 亿欧元，同比大幅下滑 41%，这也是自 2020 年以来的最低水平。此外，保时捷 Taycandi 三季度的全球交付量仅为 1.4 万辆，同比下跌 50%。
汽车营销专家孙中锋认为，自主品牌的加入，确实加剧了国内豪华车市场的竞争。自 2023 年起，国内车企争相推出高价位的豪华汽车，比亚迪仰望 U8、极氪 001FR、坦克 700Hi4-T 以及尊界 S800 等车型纷纷上市，而起售价较低的问界 M9 和理想 L9 等车型也在对保时捷等超豪华品牌形成冲击。
乘联会秘书长崔东树指出，超豪华品牌电动化进程缓慢，尽管有百年积累，但还是侧重于燃油车领域，在新能源汽车市场的优势并不明显，技术积累不够、产业链不够完整，这给中国车企推出超豪华品牌留出了空当。
来源：中国经济网微信综合大河报、21 世纪经济报道
监制：张益勇 审核：万政
编辑：陈婧琳 校对：朱双健
