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造车新势力小鹏与传统车企大众再达成新合作。
2025年1月6日，小鹏汽车与大众汽车集团（中国）宣布，双方在国内超快充网络领域达成战略合作并签署谅解备忘录。根据谅解备忘录达成的共识，小鹏汽车和大众汽车集团（中国）将相互开放其专有的超快充网络，合力为客户打造超快充网络。
小鹏汽车方面表示，通过本次战略合作，小鹏汽车和大众汽车集团（中国）将为客户提供一个拥有2万多个充电终端、覆盖中国420个城市的超快充网络。结合双方在高功率液冷超快充领域的技术优势以及国内网络覆盖度上的高度互补，双方客户在全国都将能够享受到优越的快充体验。
小鹏方面透露，为进一步加快充电网络的扩展，提升各自充电网络建设的协同效应，双方还将探讨共同合作建设联合品牌的超快充站。
大众汽车集团在中国的充电桩业务由开迈斯运营。天眼查显示，开迈斯成立于2019年，由大众汽车（中国）投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、万帮数字能源股份有限公司和安徽江淮汽车集团控股有限公司共同持股。其中大众汽车（中国）投资有限公司持股34.974%。
据开迈斯官方网站，截至2024年10月11日，开迈斯充电站共计1621座，充电终端为13112个，覆盖214个城市。
小鹏汽车方面披露的数据显示，截至2024年12月26日，小鹏汽车的充电网络已拥有超过1880座自营充电站和超过9680个小鹏超充桩，服务覆盖超过420个城市。
据介绍，此次战略合作是小鹏汽车与大众汽车集团长期战略合作达成的第四座里程碑。双方计划还将进一步探索战略合作机会，扩大技术合作。
2023年7月26日，大众汽车集团与小鹏官宣合作。据公告，小鹏和大众签署了长期合作技术框架协议，合作初期，双方将联手针对中国市场推出两款B级纯电动汽车。该两款车型将基于小鹏G9车型平台，并搭载小鹏的ADAS（高级驾驶辅助系统）系统，预计在2026年开始量产。
此外，大众汽车集团宣布将向小鹏汽车投资约7亿美元，将以每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。
2024年4月17日，小鹏汽车与大众汽车集团达成的第三项战略合作：小鹏将为大众汽车在中国市场的电动车平台联合开发行业领先的电子电气架构。根据协议，平台将集成小鹏汽车最新一代基于中央计算和域控制器的电子电气架构，联合开发的电子电气架构预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。
销量方面，小鹏汽车2024年全年交付19.01万辆，同比增长34.2%。
大众在华合资企业一汽-大众公布的数据显示，2024年一汽-大众销量为165.91万辆，同比下跌13.1%；上汽集团公告显示，2024年1-12月份，上汽大众的累计销量为114.81万辆，同比下滑了5.51%。
